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?? 臭氧污染新课题还需不断探索
文章出处：本站 人气：204 发表时间：2019-06-12
随着大气污染治理工作的日益深入，全国部分城市PM2.5浓度已呈现下降趋势，但臭氧污染仍不容忽视。对面臭氧污染这一环保新课题，各级政府必须高度重视，应在加强基础性研究和顶层设计的基础上，采取综合治理措施。
当前，专家研究发现，我国空气质量总体得到改善，但部分城市的臭氧污染呈加剧趋势。臭氧浓度整体略有上升，作为首要超标污染物的天数增加。与其他5项污染物相反，臭氧成为唯一不降反升的污染物。臭氧浓度的升高除了气候等不可抗力因素外，机动车尾气等污染排放也给臭氧的形成创造了条件。汽车排放的氮氧化物和VOCs，在阳光辐射及适合的气象条件下就会生成臭氧。因此在阳光强烈、气温高的夏季，臭氧容易超标。近地面臭氧具有区域性污染特征。近地面臭氧是光化学反应生成的二次污染物，其控制只能从其前体物氮氧化物和VOCs的控制下手，釜底抽薪，减少其前体物NOx和VOCs的人为排放。
目前的研究认为，臭氧污染高发的城市群和地区基本都属于VOCs敏感区，意味着减少VOCs的排放应该是这些地区控制臭氧污染的当前的着力点之一。“但这并不意味着NOx的减排工作要停滞。我国已有研究证实目前NOx减排可能会导致部分地区臭氧均值升高，但却可以有效地抑制臭氧的峰值浓度。另一方面，特别在我国南方地区，由于植物排放大量的活性VOCs，臭氧污染问题的最终解决，还要靠NOx减排。
为了有效控制，必须制定适用于当地的规划，而不是简单通过一般的削减来实现。必须要考虑当地的臭氧生成是对NOx敏感还是对VOCs敏感：在VOCs敏感区，降低VOCs浓度可以起到降低臭氧浓度的效果，但降低NOx的浓度反而会使臭氧浓度升高。
当前，专家研究发现，我国空气质量总体得到改善，但部分城市的臭氧污染呈加剧趋势。臭氧浓度整体略有上升，作为首要超标污染物的天数增加。与其他5项污染物相反，臭氧成为唯一不降反升的污染物。臭氧浓度的升高除了气候等不可抗力因素外，机动车尾气等污染排放也给臭氧的形成创造了条件。汽车排放的氮氧化物和VOCs，在阳光辐射及适合的气象条件下就会生成臭氧。因此在阳光强烈、气温高的夏季，臭氧容易超标。近地面臭氧具有区域性污染特征。近地面臭氧是光化学反应生成的二次污染物，其控制只能从其前体物氮氧化物和VOCs的控制下手，釜底抽薪，减少其前体物NOx和VOCs的人为排放。
目前的研究认为，臭氧污染高发的城市群和地区基本都属于VOCs敏感区，意味着减少VOCs的排放应该是这些地区控制臭氧污染的当前的着力点之一。“但这并不意味着NOx的减排工作要停滞。我国已有研究证实目前NOx减排可能会导致部分地区臭氧均值升高，但却可以有效地抑制臭氧的峰值浓度。另一方面，特别在我国南方地区，由于植物排放大量的活性VOCs，臭氧污染问题的最终解决，还要靠NOx减排。
为了有效控制，必须制定适用于当地的规划，而不是简单通过一般的削减来实现。必须要考虑当地的臭氧生成是对NOx敏感还是对VOCs敏感：在VOCs敏感区，降低VOCs浓度可以起到降低臭氧浓度的效果，但降低NOx的浓度反而会使臭氧浓度升高。
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